Праздник день мотокросса

Когда отмечается День мотоциклиста в 2023 году

День мотоциклиста в 2023 году в России будет проводиться 19 июня. Дата каждый раз уникальная – праздник отмечают в третий понедельник первого летнего месяца.

История праздника

В 1989 году владелец американской компании Аэростич (Aerostich), которая занималась производством инновационной мотоциклетной экипировки, Энди Голдфайн начал проводить неформальный «Ride to work Day» – «День езды на работу на мотоцикле». В 1992 году один из мотоциклетных журналов в США выпустил статью, в которой 22 июля 1992 года был объявлен национальным днем поездки на работу на мотоцикле. Так появился праздник, известный у нас как «Всемирный день мотоциклиста».

Через некоторое время идею подхватили во многих странах как северного полушария так и южного – только со сменой месяца проведения, на более подходящий для мотосезона в тех краях, декабрь.

В 2000-м году была организована некоммерческая благотворительная организация – Ride to Work Day, целью которой была популяризация использования мотоциклов и скутеров как повседневного транспорта. Эта организация взяла на себя продвижение Дня мотоциклиста и объявила первый официальный «День езды на работу на мотоцикле» – в третью субботу июля 2001 года. Идеолог этого дня, Энди Голдфайн, до сих пор является членом этой организации. Спустя семь лет, в 2008 году дата была передвинута на месяц раньше – третий понедельник июня, так как во многих странах июль считается более «мокрым» месяцем, чем июнь.

Традиции праздника

В этот день, мотоциклисты, поддерживающие это событие, ездят на работу и по повседневным делам на мотоцикле, проводят различные флешмобы, а мотоклубы организовывают различные шоу, с целью показать автомобильному сообществу, что мотоцикл является обычным средством передвижения, при этом занимает значительно меньше места на дороге и парковке, чем автомобиль и потребляет меньше топлива, а простые городские модели к тому же стоят дешевле, чем автомобили. Во многих странах мотоцикл имеет льготное налогообложение. А в России, например, в Москве, мотоциклы от 20 до 35 лошадиных сил облагаются налогом по ставке 15 рублей за лошадиную силу, а городская парковка бесплатна.

И хотя точные цифры участников акций не известны, многие называют День мотоциклиста самым массовым мото-мероприятием в мире.

Интересные факты о мотоциклах

• Предтечей мотоцикла был велосипед. У самых первых не было педалей – отталкивались ногами. Транспорт с педалями запатентовали только в 1866 году, хотя это вовсе не означает, что умельцы по всему миру не приделывали их до этого. Точно такая же история и с мотоциклом. Установить двигатель на велосипед пытались несколько инженеров и об их изобретении уже писали газеты XIX века.
• Первым мотоциклом считают изобретение Готлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха. Сами они назвали его «керосиновой повозкой для верховой езды». Это был громоздкий велосипед с дополнительным колесом сбоку, который приводился в движение двигателем внутреннего сгорания.
• В серийное производство мотоциклы изначально не пошли. Вместо этого фирмы продавали двигатели, которые предлагалось устанавливать на велосипеды. А первый фабричный мотоцикл для продажи сделала компания Hildebrand & Wolfmüller в конце XIX века. Он же и стал первым мотоциклом, который привезли в Россию. Тогда считали, что это реальный способ избавить города от тысяч конских повозок, которые занимали много места, да к тому же за животными нужно было убирать.

• Главными катализаторами развития мотоциклетной индустрии стали гонки и война. В первом случае это был эффектный спорт, который обрел массу поклонников. Оценили шустрое изобретение и на фронтах Первой мировой. Когда после разразился мировой кризис и Великая депрессия в США, заводы существенно сбавили выпуск продукции. Как это не прискорбно, но восстановиться им помогла очередная война – на фронтах Второй мировой мотоцикл вновь занял место в строю смертельных орудий.
• В СССР первый мотоцикл выпустили в 1924 году и назвали «Союз». В качестве теста его отправили в пробег Москва – Харьков – Москва. А чтобы показать преимущество нашей техники, с ним в пробег запустили изделия других фирм. В итоге все достойно завершили состязание.
• Однако к Великой Отечественной в плане обеспечения мотоциклами Союз подошел не готовым. Разрабатывать мотоцикл для армии начали только в 1940 году. За основу взяли немецкий BMW, разобрав пять, анонимно закупленных в Швеции BMW R 71 и cкопировав их, с учетом возможностей наших заводов. Удачную модель назвали М-72 и выпускали до 1960 года.

Традиция отмечать Всемирный день мотоциклиста появилась 22 июля 1992 года, когда сразу в нескольких странах энтузиасты, оставив автомобили в гаражах, отправились на работу на мотоциклах и скутерах. Изначально день так и назывался — Ride to Work Day, что можно перевести с английского языка как «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста.

В середине 1990-х годов в акции участвовало, по результатам добровольной переписи, уже более 5 тысяч человек.

В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста (ridetowork.org), который служит основной площадкой, на которой любители мототранспорта общаются, обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции.

До 2000 года акции устраивались неформально: для этого было достаточно обозначить дату на специальном сайте и договориться там же с единомышленниками. Позже появилась некоммерческая организация Ride To Work Inc., которая оказывает юридическую и техническую поддержку мотоциклистам в США и Европе. Представительства этой организации есть в России, Канаде, Мексике, Эквадоре, Пуэрто-Рико, Израиле, на Филиппинах.

Интересно, что до 2008 года датой проведения Дня считалась третья среда июля, но с 2008 года День мотоциклиста был перенесен на третий понедельник июня. Изменение даты было сделано для того, чтобы выбрать климатические условия, наиболее благоприятные для мотоциклистов всего мира. Благоприятные климатические условия, в свою очередь, позволяют принять участие в акции наибольшему числу мотоциклистов.

^{Сегодня байкеры всего мира отмечают свой праздник (Фото: Pavel L Photo and Video, по лицензии Shutterstock.com)}

В качестве основной цели акции ее организаторы называют необходимость заявить о правах мотоциклистов, не ущемляя прав других участников дорожного движения. Это у байкеров вполне успешно получается. В их пользу говорит, например, то, что мотоциклы уменьшают риск возникновения пробок на дорогах, не требуют много места для парковки и потребляют мало топлива, а это положительно сказывается на состоянии окружающей среды.

Напомним, что первый мотоцикл запатентовал немецкий изобретатель Готлиб Даймлер в 1885 году, а предтечей «мотоконя» был велосипед. Но в серийное производство тогда мотоциклы не пошли. Вместо этого фирмы продавали двигатели, которые предлагалось устанавливать на велосипеды. Первый фабричный мотоцикл для продажи произвела компания Hildebrand & Wolfmüller в конце 19 века. Он же и стал первым мотоциклом, который привезли в Россию. Уже тогда считали, что это реальный способ избавить города от тысяч конских повозок, которые занимали много места, да и за животными нужно было убирать.

Всемирный день мотоциклиста — ежегодный праздник, проводимый с целью заявить о правах обладателей мотоциклов как полноправных участников дорожного движения, показать, что этот вид транспорта не создает заторов на дорогах, потребляет меньшее количество топлива и занимает меньше места на парковках, чем его четырехколесный собрат.

Отмечается ежегодно в третий понедельник июня.

История происхождения

В 1989 году владелец американской компании Аэростич (Aerostich), которая занималась производством инновационной мотоциклетной экипировки, Энди Голдфайн начал проводить неформальный «Ride to work Day» — «День езды на работу на мотоцикле».

В 1992 году один из мотоциклетных журналов в США выпустил статью, в которой 22 июля 1992 года был объявлен национальным днем поездки на работу на мотоцикле.

Так появился праздник, известный у нас как «Всемирный день мотоциклиста».
Через некоторое время идею подхватили во многих странах как северного полушария так и южного — только со сменой месяца проведения, на более подходящий для мотосезона в тех краях, декабрь.

В 2000-м году была организована некоммерческая благотворительная организация — Ride to Work Day, целью которой была популяризация использования мотоциклов и скутеров как повседневного транспорта.

Эта организация взяла на себя продвижение Дня мотоциклиста и объявила первый официальный «День езды на работу на мотоцикле» — в третью субботу июля 2001 года.

Идеолог этого дня, Энди Голдфайн, до сих пор является членом этой организации. Спустя семь лет, в 2008 году дата была передвинута на месяц раньше — третий понедельник июня, так как во многих странах июль считается более «мокрым» месяцем, чем июнь.

Как отмечают? Традиции

В этот день, мотоциклисты, поддерживающие это событие, ездят на работу и по повседневным делам на мотоцикле, проводят различные флешмобы, а мотоклубы организовывают различные шоу.

Во многих странах мотоцикл имеет льготное налогообложение. А в России, например, в Москве, мотоциклы от 20 до 35 лошадиных сил облагаются налогом по ставке 15 рублей за лошадиную силу, а городская парковка бесплатна.

И хотя точные цифры участников акций не известны, многие называют День мотоциклиста самым массовым мото-мероприятием в мире.

В каких странах празднуется?

Праздник отмечают ежегодно в третий понедельник июня мотоциклисты по всему миру.

Поздравления

Кто ценит драйв и скорость,
Кто презирает страх,
Кто байкером зовётся
Совсем не на словах?

Виват мотоциклистам,
Фанатикам виват!
Железный конь, как птица,
Дороже всех наград!

Чтоб ни гвоздя, ни камня,
Дорог бескрайних Вам,
Лететь на мотоцикле
Навстречу всем ветрам!

Как пуля, ты несешься быстро:
Ветер, скорость и экстрим!
Сегодня с днем мотоциклиста
Поздравить мы тебя хотим!

Лети всегда к заветной цели,
Пусть мчит вперед железный конь,
Успехи ждут пусть в каждом деле,
Ведь ты по жизни чемпион!

Поздравляю со Всемирным днём мотоциклиста и хочу пожелать не терять головы в погоне за своим счастьем, быть осторожным на дорогах и стремительно лететь вперёд к своим мечтам. Желаю стального здоровья тебе и твоему железному коню, желаю невероятных успехов и в твоей деятельности, и в твоих личных интересах.

Что подарить?

Желанным подарком для байкера станут предметы, соответствующие его увлечению:

• Одежда, запчасти, аксессуары, сувениры, коллекционные предметы, мотоциклетная экипировка от Harley Davidson. Очень хороший подарок – набор инструментов. Большой комплект Premium Tool Kit за 50 тысяч или мультитул All-in-One Folding Tool (около 8 тысяч рублей).
• Мотогарнитура Bluetooth. Гарнитура – штука хрупкая, поэтому стоит отдать предпочтение производителям с сервисными центрами в вашем регионе. В России официально представлены бренды Cardo, Interphone, Midland и Sena.
• Моточехол для железного друга.
• Экшн-камера. Небольшая камера с защитой от воды и ударов позволит вести экстремальную съемку и запечатлеет приключения байкера. Вариантов много, но лучше ориентироваться на известные бренды: GoPro, Sony, Drift, TomTom и Garmin. Одна из качественных и доступных моделей в линейке GoPro – камера GoPro Session. Многие положительно отзываются о бюджетных устройствах от Xiaomi или SJCAM.
• Подписка на тематический журнал.
• Моторюкзак. «Правильный» аксессуар должен быть вместительным, легким и водонепроницаемым. Светоотражающие детали для дополнительной безопасности тоже будут нелишними. Или кожаная мужская сумка.
• Свечи, масляный фильтр, цепь. Байкер точно удивится настолько практичному подарку.
• Мотокофр. Отличная идея, что подарить мужу мотоциклисту.
• Аэрография на шлем. Одна из оригинальных идей, что подарить парню мотоциклисту на др.
• Диски для колес.
• Полка под шлем и перчатки.
• Дворник для визора.
• Титановая посуда: котелок, чайник, набор кружек. Фляга в кожаном чехле.
• Термокружка.
• Набор ножей.
• Походная пила.
• Термобелье, велоноски.
• Питьевая система или гидратор (гидропак). Приспособление позволяет пить во время движения, не останавливаясь. Полезное и простое устройство, которое пригодится для арсенала любого активного человека, и байкера, в том числе.
• Слайдеры или дуги.
• Мотосигнализация. С маяком или без, с кодом, тросиком, встроенной сиреной и датчиком вибрации.
• Набор для ремонта бескамерных шин. Стандартная комплектация: инструменты, жгуты и баллон со сжатым воздухом. Выкручивая саморез из колеса в дальней дороге, байкер обязательно помянет вас добрым словом.
• Радиоуправляемая электромодель мотоцикла HONDA NSR Игрушка на радиоуправлении в масштабе 1:8 с подвижной фигурой гонщика, работающая от силового аккумулятора.
• Билеты на мотологический вечер с «Тайм-аут».
• Туристическое снаряжение (примус/газовая или мультитопливная горелка, кресло, спальник, палатка). Если ваш байкер – любитель слетов единомышленников и путешествий.
• Динамометрический ключ.
• Монтажная лопатка.
• Налобный фонарь.
• Демпфер руля (steering damper).
• Самонадувающийся коврик (под рост именинника) или подушка.
• GPS-навигатор влагозащищенный (или противодождевой чехол для навигатора).
• Автосмазчик цепи.
• Сумка на бак на магнитах.
• Гелевая подушка на седло.
• Противоударный и водонепроницаемый фотоаппарат.
• «Бронебойный» планшет для экстрим-условий с мощной батареей.
• Видеокамера или видеорегистратор.
• Складное ведро-канистра для воды.
• Сумка-трансформер MAXBAG.
• Биксенон для мотоцикла.
• Ручки с подогревом.
• Фонарик, встраиваемый в шлем.
• Компрессор. Из доступных моделей – хорошие китайские электронасосы, продаваемые в России под брендом Ring.
• Оригинальные зеркала.
• Мультитул. Неплохая идея, что подарить отцу мотоциклисту на 23 февраля. Это незаменимый помощник в пути, чтобы подтянуть винт или что-то открутить. Из дорогих ножей отмечают устройства Leatherman и Victorinox, из более простых – Ganzo. Вариант «дешево и сердито» – многофункциональные китайские ножи собственных брендов.
• Мотоаптечка. Законодательство не требует ее наличия, но здравый смысл подсказывает, что она может пригодиться. Стоимость – от 200 рублей и зависит от наполнения и форм-фактора.

Чем байкеры отличаются от мотоциклистов?

Байкеры отличаются от мотоциклистов не просто обожанием своих двухколесных питомцев, не только тем что проводят в седле многие часы, не только тем что мотоцикл это неотъемлемая часть их жизни ибо все это признаки присущи и мотоциклистам, но тем, что мотоцикл превращается для них в религию.

Как всякие религиозные люди они соблюдают определенные обряды, носят специальную одежду, и ведут себя в соответствии с правилами и канонами, которые сами и устанавливают. Многие байкеры входят в мотоциклетные клубы и носят клубные цвета

Именно вера в то что езда на мотоцикле делает их исключительными, лучшими, более достойными, чем обычные люди и является чёткой чертой отделяющий байкера от мотоциклиста.

Из этого следует и желание показать всем простым людям, что именно они избраны. Отсюда и все признаки байкерской субкультуры, с особыми приветствиями, кожаными жилетками, клёпками, кепками и ковбойскими сапогами.

Еще раз стоит заметить, что все клубные — байкеры, даже если они в угоду политической моде зовут себя русскими мотоциклистами, но не все байкеры клубные. Все байкеры мотоциклисты, но далеко не все мотоциклисты байкеры.

Интересные факты

1. Предтечей мотоцикла был велосипед. У самых первых не было педалей — отталкивались ногами. Транспорт с педалями запатентовали только в 1866 году, хотя это вовсе не означает, что умельцы по всему миру не приделывали их до этого. Точно такая же история и с мотоциклом. Установить двигатель на велосипед пытались несколько инженеров и об их изобретении уже писали газеты XIX века.
2. Первым мотоциклом считают изобретение Готлиба Даймлера и Вильгельма Майбаха. Сами они назвали его «керосиновой повозкой для верховой езды». Это был громоздкий велосипед с дополнительным колесом сбоку, который приводился в движение двигателем внутреннего сгорания.
3. В серийное производство мотоциклы изначально не пошли. Вместо этого фирмы продавали двигатели, которые предлагалось устанавливать на велосипеды. А первый фабричный мотоцикл для продажи сделала компания Hildebrand & Wolfmüller в конце XIX века. Он же и стал первым мотоциклом, который привезли в Россию. Тогда считали, что это реальный способ избавить города от тысяч конских повозок, которые занимали много места, да к тому же за животными нужно было убирать.
4. Главными катализаторами развития мотоциклетной индустрии стали гонки и война. В первом случае это был эффектный спорт, который обрел массу поклонников. Оценили шустрое изобретение и на фронтах Первой мировой. Когда после разразился мировой кризис и Великая депрессия в США, заводы существенно сбавили выпуск продукции. Как это не прискорбно, но восстановиться им помогла очередная война — на фронтах Второй мировой мотоцикл вновь занял место в строю смертельных орудий.
5. В СССР первый мотоцикл выпустили в 1924 году и назвали «Союз». В качестве теста его отправили в пробег Москва — Харьков — Москва. А чтобы показать преимущество нашей техники, с ним в пробег запустили изделия других фирм. В итоге все достойно завершили состязание.
6. К Великой Отечественной в плане обеспечения мотоциклами Союз подошел не готовым. Разрабатывать мотоцикл для армии начали только в 1940 году. За основу взяли немецкий BMW, разобрав пять, анонимно закупленных в Швеции BMW R 71 и cкопировав их, с учетом возможностей наших заводов. Удачную модель назвали М-72 и выпускали до 1960 года.

Похожие праздники в РФ

• Последнее воскресенье октября — День автомобилиста.

Как стать профессиональным мотоциклистом?

Для того чтобы стать профессионалом, необходимо сначала выйти на любительский уровень, то есть, получить права в категории «А» и научиться управлять мотоциклом не только в пределах замкнутой площадки, но и условий плотного городского потока машин.

И если с первым может помочь самая обычная автошкола, обязательно предоставляющая технику для сдачи экзамена, то для последующего вождения в городе потребуется собственный мотоцикл. Какой именно – большого значения не имеет, так как его основная задача – дать будущему гонщику базовые навыки вождения и обращения с мотоциклетной техникой в целом.

Новый, на этот раз «профессиональный», спортивный мотоцикл также придется покупать и ремонтировать самостоятельно, но на этот раз его выбор должен быть основан на выборе конкретной дисциплины мотоциклетного спорта.

В случае с детским спортом, а точнее, с началом обучения, можно рассчитывать на то, что некоторые школы предоставляют необходимое оборудование за дополнительную плату. Это позволяет понять заинтересованность ребенка и его стремление к развитию в этом направлении без серьезных первоначальных вложений.

Известные представители профессии

Джакомо Агостини

Выступал в соревнованиях на протяжении 17 лет. За это время накопил 311 побед в соревнованиях различных уровней. Из них 122 «золота» на Гран-при. Этот рекорд до сих пор остается непревзойденным. Также на его счету 15 побед на чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым гонкам. Кроме мотогонщика Джакомо Агостини выступал в качестве пилота на гонках Формулы-1.

Валентино Росси

Еще один знаменитый итальянец. За годы выступлений спортсмен 9 раз побеждал на чемпионатах мира. Взял первые места на всех соревнованиях уровня супер класса. Благодаря своему мастерству заслужил почетное прозвище «Доктор». В настоящее время выступает за команду Yamaha, стабильно хорошо финиширует, хоть и находится в солидном для гонщика возрасте. На счету у Росси свыше 100 побед.

Майкл Хэйлвуд

Спортсмен, который успешно выступал на автомобильных и мотогонках. 9 раз становился чемпионом мира в шоссейно-кольцевых гонках на мотоциклах, в качестве пилота выступал в Формуле-1 и одной из самых тяжелых гонок – 24 часа Ле-Мана. К сожалению, он погиб в 41 год. Хотя, возможно, он еще смог бы одержать не одну победу на байке или болиде.

Джон Сертис

Британец, единственный гонщик, который сумел стать победителем и в чемпионатах мира по мотогонкам и на Гран-при Формулы-1. На байке он 7 раз покорял чемпионаты, за рулем болида он брал «золото» 1 раз.

Фильмы

«Байкеры (2003)»

Парень по имени Смоук является бесспорным лидером подпольных мотогонок и вот уже много лет его никто не может победить. За это он был даже прозван «королем». Однако такая ситуация не устраивает многих гонщиков, которые собираются померяться силами со Смоуком.

Одним из таких недовольных парней является Кид, который намного моложе Смоука, но собирается с ним соревноваться, хотя Смоук не принимает его в расчет из-за его молодости. Тогда Кид организовывает команду «Biker Boys», с помощью которой собирается победить. У Кида имеются также и личные причины – несколько лет назад его отец, работавший механиком, погиб по вине Смоука, и теперь Кид желает отомстить.

«Сыны Анархии (2008)»

Джекс Теллер родился в семье байкеров: его отец, Джон, являлся основателем крупного мотоклуба, а его мать, Джемма, считалась «королевой» клуба. Джекс фактически вырос в мотоклубе и не знал другой жизни.

Позже он стал лидером байкеров, и со своими сподвижниками пытался искоренить наркоторговлю в своем городке Чарминге. Несмотря на это, сами байкеры занимались торговлей оружием, что тоже было нелегально, и заставляло Джекса задуматься, правильную ли жизнь он ведет.

После смерти отца Джекс конфликтует со своей матерью и отчимом Клэем насчет положения дел в клубе. Параллельно с этим он волнуется за свою жену Венди, которая принимала наркотики даже во время беременности, из-за чего родила Джексу нездорового сына Абеля. Сериал рассказывает о жизни настоящих байкеров, об их проблемах и трудностях.

«Самый быстрый Indian (2005)»

Берт Монро – пожилой новозеландский мотоциклист, верящий в свою мечту. Долгое время он чинил и усовершенствовал свой мотоцикл «Индиан» для того, чтобы совершить на нем гонку и победить в ней. Эта история основана на реальной биографии Берта Монро.

Сюжет фильма рассказывает о трудностях, которые преодолел мотоциклист во время путешествия к месту гонки из маленького городка в Новой Зеландии. На пути он встретит много хороших людей, которые помогут ему, а также столкнется с разными трудностями, которые можно преодолеть, только веря в свою мечту.

Всемирный день мотоциклиста

«На работу на мотоцикле!» — таков девиз сегодняшнего праздника (Фото: wrangler, Shutterstock)

Традиция отмечать Всемирный день мотоциклиста появилась 22 июля 1992 года, когда сразу в нескольких странах энтузиасты, оставив автомобили в гаражах, отправились на работу на мотоциклах и скутерах. Изначально день так и назывался — Ride to Work Day, что можно перевести с английского языка как «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста.

В середине 1990-х годов в акции участвовало, по результатам добровольной переписи, уже более 5 тысяч человек. В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста (ridetowork.org), который служит основной площадкой, на которой любители мототранспорта общаются, обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции.

До 2000 года акции устраивались неформально: для этого было достаточно обозначить дату на специальном сайте и договориться там же с единомышленниками. Позже появилась некоммерческая организация Ride To Work Inc., которая оказывает юридическую и техническую поддержку мотоциклистам в США и Европе. Представительства этой организации есть в России, Канаде, Мексике, Эквадоре, Пуэрто-Рико, Израиле, на Филиппинах.

В качестве основной цели акции ее организаторы называют необходимость заявить о правах мотоциклистов, не ущемляя прав других участников дорожного движения. Это у байкеров вполне успешно получается. В их пользу говорит, например, то, что мотоциклы уменьшают риск возникновения пробок на дорогах, не требуют много места для парковки и потребляют мало топлива, а это положительно сказывается на состоянии окружающей среды.

Другие праздники в разделе «Международные праздники»

Источник

Всемирный день мотоциклиста отмечают в России 15 июня 2020 года

В России отмечают всемирный день мотоциклиста 15 июня. Во всех регионах РФ очень много любителей «стольных коней», есть специальные клубы, слеты. Каждый год проводятся многочисленные мероприятия, посвященные мотоциклистам и байкерам.

Для многих россиян езда на мотоцикле или как принято сейчас называть байке – это свобода, смысл жизни. Именно поэтому в России эти люди особо отмечают 15 июня.

История всемирного Дня мотоциклиста

Одни люди любят машины, другие восхищаются самолетами, но есть те, кому нравятся мотоциклы. Однако на дорогах этих стольных коней не так уж и много, их вытесняют автомобили.

Чтобы прировнять мотоцикл к машине, активисты всего мира в 1992 году провели акцию. Многие люди поехали на работу и по своим делам на мотоциклах 22 июня 1992 года. В этот день разные города были заполнены мотоциклами на дорогах. Таким образом, любители стальных коней привлекли к себе внимание.

Спустя несколько лет эта акция стало очень популярной, число участников достигло 5 тыс. человек, а потом и больше. В 1997 году появился первый официальный сайт этого мероприятия, а потом была зарегистрирована компания. Организация объединяет любителей мотоциклов и даже скутеров из разных стран мира.

Интересно, что в самом начале акция проводилась в июле. Однако в нулевых годах было принято решение перенести мероприятия на 15 июня. Это было сделано для того, чтобы в мероприятии принимало еще большее число любителей баков.

Как отмечают всемирный день мотоциклиста в России 15 июня

В России очень большое количество любителей мотоциклов. Многие юноши катаются на скутерах, а парни повзрослее, пересаживаются на настоящих «стольных коней». Иметь хороший байк – это престижно. Некоторые байки стоят намного дороже машин.

Проводятся мероприятия, на которых байкеры показывают свое мастерство езды. Некоторые мотоциклы настолько красивы, что их просто демонстрируют. Их вес не позволяет участвовать в каких-либо соревнованиях, они созданы только для красоты.

Источник

Всемирный день мотоциклиста

Всемирный день мотоциклиста изначально создавался для того, чтобы люди узнали о явных преимуществах выбора мотоцикла в качестве средства передвижения. Подобных целей праздник продолжает придерживаться уже и в современном формате.

Когда проходит?

Первоначально датой празднования была выбрана третья среда июля каждого года, однако в 2008 году вопрос перенесения дня празднования стал особенно острым. Дело в том, что к празднованиям присоединились байкеры из большего количества стран, климатические условия в которых не позволяли в полной мере праздновать день мотоциклиста в третью среду июля. В связи с этим праздник был перенесен на чуть более раннее время – каждый третий понедельник июня. С 2008 года дата более не изменялась, и в 2021 году праздник так же состоится в назначенный день – 21 июня.

Кто отмечает?

Главные герои празднования – обладатели и активные водители мотоциклов со всего мира. В первом праздновании в 1992 году участие приняло около 5 тысяч человек, а вот в 2018 году – уже в несколько десятков раз больше.

История

Началом празднования дня мотоциклиста можно считать международную акцию Ride To Work Day, прошедшую 22 июля 1992 года сразу в нескольких европейских государствах. Участники, поддержавшие мероприятие должны были оставить автомобили в гараже и отправится на работу на мотоцикле и скутере, тем самым отмечая преимущества мототранспорта перед автомобильным.

К 1997 году акция расширилась до серьезных масштабов, привлекая все больше новых участников не только в Европе, но и в странах из других континентов. Это привело к созданию официального сайта а также к переименованию праздника в «международный день мотоциклистов».

Создание сайта стало прекрасным решением, ведь на портале байкеры со всего мира могли обмениваться своим опытом езды на мотоциклах и их эксплуатации, искать новых единомышленников и совместно готовиться к фестивалю в следующем году.

Традиции

Главная традиция празднования международного дня мотоциклистов логично сводится к проведению в странах-участниках масштабных международных байкерских фестивалей.

Опишем примерный алгоритм проведения такого фестиваля:

В рамках празднования также могут проводиться конкурсы на самое оригинальное оформление мотоцикла, соревнования по трюкам или драг-рейсингу.

Главная цель проведения подобных праздников остается неизменной еще со времен первых акций в поддержку использования мотоциклов – демонстрация неоспоримых преимуществ мототранспорта при передвижении на дорогах. Приведем некоторые из таких преимуществ:

Интересные факты

До праздника «‎Всемирный день мотоциклиста» осталось:

На данном счетчике вы можете следить сколько осталось дней до праздника «‎Всемирный день мотоциклиста»

Источник

29 августа – День рождения мотоцикла

Дата в 2021 году: 29 августа, Воскресенье.

Мотоцикл – удобное и быстрое средство передвижения. Он был изобретен в конце девятнадцатого века в Германии. Отмечать праздник решили в конце двадцатого века. Все байкеры и просто владельцы мотоциклов или любители на них покататься принимают поздравления.

Далеко не каждый любитель мотоспорта точно знает, когда отмечают день рождения мотоцикла. Торжество проходит ежегодно 29 августа. Это время, когда поздравляют всех мотоциклистов – профессионалов и новичков, мужчин в возрасте и молодых парней, только начинающих свое знакомство с байком. В России этот вид транспорта всегда пользовался особенной любовью и популярностью благодаря доступности и быстрой езде «с ветерком».

Когда отмечают

Патент на мототранспорт был впервые получен в 1885 году. «Отцом» современного байка официально считается немецкий механик Готлиб Даймлер.

В России мотоцикл получил широкое распространение только после окончания второй мировой войны. Наряду с мопедом и велосипедом, он начал активно входить в жизнь городских и сельских жителей; в советское время каждый второй парень имел такой вид транспорта. Появились и специфически местные модификации, например машина с «коляской» для перевозки грузов и пассажиров. Потом интерес к этому виду транспорта упал, но с 2000-х годов начал снова возрождаться. Именно в это время энтузиасты мотоспорта вспомнили, что у байка есть день рождения.

В качестве поздравления всем мотоциклистам композиция группы Steppenwolf, «Born To Be Wild (Easy Rider)»

Кого нужно поздравлять

Традиционно 29 августа принимают поздравление все, кто имеет отношение к мототранспорту, а именно:

К ним с радостью присоединяются те, кто любит кататься в качестве пассажира и смотреть соревнования по мотоспорту.

Внимание! На крупные байк-парады, которые часто проходят в конце августа в больших городах, лучше не брать детей до 10 лет. Они могут испугаться громкого шума и рева двигателей. Также следует иметь в виду, что на время подобных мероприятий отдельные улицы города могут закрываться для движения.

Рисунок 1. Любой байк-парад – увлекательное зрелище

Традиции празднования

День рождения мототранспорта всегда отмечается с размахом. 29 августа по всему миру проходят интересные мероприятия:

Участникам праздничных соревнований вручаются памятные призы и грамоты. ДПС проводит беседы с молодежью на тему соблюдения Правил дорожного движения во время езды на мотоцикле.

Это интересно! Изначально Готлиб Даймлер придумал повозку, предназначенную для езды верхом, оснащенную керосиновым двигателем. Новое изобретение первым испытал сын механика. Испытание прошло удачно, и вскоре мотоцикл начал покорять сердца любителей быстрой езды.

Рисунок 2. Победители праздничных гонок получают памятные подарки, ценные и шуточные призы

История праздника

Сначала памятную дату стали отмечать в Германии, на родине изобретения. Постепенно эта традиция распространилась по всему миру; байкеры отмечают свой день даже в Австралии. Большое значение имеет этот праздник для молодежи, ведь именно граждане до 35 лет чаще всего приобретают мототранспорт.

Рисунок 3. Так выглядели первые мотоциклы

Поздравления с днем рождения мотоцикла в прозе

Пусть жизнь будет полна скорости и попутного ветра, а мотоцикл никогда не ломается и везет к успеху!

Хочется пожелать байкерам всегда мчаться только вперед и никогда не сворачивать с верного пути! И пусть подольше радуются поздравлениям с днем рождения мотоцикла!

Рисунок 4. Мототранспорт пользуется всеобщей любовью

Рисунок 4. Мототранспорт пользуется всеобщей любовью

Поздравления в стихах

Поздравляю с днем рождения
И желаю от души,
Чтобы прямо шли дороги,
Чтоб успех был на пути.

Пожелаю полный бак я
Для железного коня,
Только ветра, только воли,
Только счастья для тебя!

Рисунок 4. Байкер – это образ жизни и состояние души

День мотоцикла – отличный повод оседлать железного коня и прокатиться с ветерком.

Песня Uma2rman «Мотоцикл лучше»

Источник

Всемирный день мотоциклиста

Содержание

Когда отмечают Всемирный день мотоциклиста

Мощный двухколесный транспорт привлекает многих людей по всему миру. Езда на байке способствует повышению самооценки и дарит невероятное ощущение свободы, заряжая организм адреналином. В честь тех, кто предпочитает традиционным автомобилям мотоцикл, был учрежден соответствующий праздник. Отмечается Всемирный день мотоциклиста каждый третий понедельник в июне. В этот день любители свободной, быстрой езды по всему миру оставляют машины в гаражах, отправляясь на работу на байке.

История праздника

В 1992 году 22 июля активисты нескольких стран мира провели необычную акцию под названием «На работу на мотоцикле». Целью мероприятия было привлечение внимания общественности и признание мотоциклистов полноправными участниками дорожного движения. Акция стала резонансной. Вскоре она получила широкие масштабы. Через несколько лет число байкеров, участвующих в шествиях, возросло до 5 000 человек.

В 1997 году был создан официальный сайт мотоциклистов. Через три года появилась некоммерческая компания Ride to work Inc. Организация объединила любителей байков и скутеров из Америки и Канады, Израиля и Турции, Великобритании и Венгрии, Эквадора и прочих стран. Основное направление деятельности указанного предприятия – оказание юридической, консультативной, технической помощи мотоциклистам.

С 2008 года благодаря инициативе членов Ride to work Inc праздник был перенесен с июля на июнь. Это объясняется особенностями климата в разных странах. Перенесение даты позволило привлечь к мероприятию как можно больше мотоциклистов из различных точек мира.

Источник

20 августа в 12 часов дня в посёлке Буланаш стартовали соревнования по мотокроссу в честь Дня шахтёра (к слову, в этом году исполняется 150 лет начала добычи угля в нашем районе) в привычном месте — возле отвала бывшей третьей шахты. Гонки также проводились и на следующий день, 21 августа.

Организатором мотокросса по традиции выступил Дмитрий Семиохин, а генеральный директор «Урало-Сибирской Промышленной Компании» Александр Балашов стал главным спонсором соревнования, благодаря его помощи праздник состоялся. Главный судья соревнований, Григорий Никулин из Нижнего Тагила, рассказал, что сам проехал тренировочную трассу и испытал восторг. Также со вступительной речью перед соревнованиями выступил заместитель управляющего администрацией Восточного управленческого округа Кирилл Некрасов:

— Это очень приятно, что уже восемнадцатый раз на территории Буланаша проходят эти спортивные состязания. Мы видим, что с каждым годом они становятся всё ярче, всё круче: трассу изменяют, участники прибавляются!

Михаил Соколов — ведущий мероприятия, владелец ютуб-канала «Глазами комментатора» — оказался крайне желанным гостем, который внёс достаточно юмора в спортивные состязания и очень полюбился зрителям-слушателям: после двух активных дней работы комментатора на буланашском мотокроссе его канал обрёл около 400 новых подписчиков.

Так как зрителей собралось хорошее количество — не менее 2000 человек, каждый стремился занять лучшие места. Некоторые ребята решили, что наблюдать за происходящим лучше всего будет сверху, поэтому разместились на буквах «БУЛАНАШ». А для максимального комфорта зрителей была организована специальная развлекательная зона, где уместились батуты в виде огромных гоночных байков, тир и дартс, ларьки с игрушками и сувенирами и, конечно же, лавки с едой: шашлыки, сахарная вата, попкорн. Продавались кружки, магнитики, брелоки с логотипом мероприятия. В общем, радушно встретили гостей: из Удмуртии, Перми, Челябинска, Кургана и Свердловской области.

Что касается самих гонок, зрелище было что надо. Для мотоциклистов были предусмотрены стартовые ворота, для каждого свои, чтобы предотвратить фальстарт. На протяжении всей трассы находились судьи с жёлтыми флажками, которые, в случае падения мотоциклиста, звали скорую помощь, подняв флаг вверх. Между соревнованиями проводился — хочется отметить, впервые на Буланаше — мотофристайл. Заранее были установлены два специальных трамплина, чтобы гонщики радовали народ трюками. Опасные действия исполняли ребята из команды «МЕТЕОР FMX». Илья Бутаков, один из райдеров, поделился впечатлениями:

— Мероприятие хорошее и комментатор очень нравится нам. Но погода вот только ветреная чуть-чуть, мешает иногда трюки посерьёзнее делать. По трюкам неплохо всё получалось, но ничего такого великолепного не было, все трюки стандартные. Занимаюсь трюками 5 лет — мы молодая команда. Это, конечно, опасный вид спорта — падаем, ломаемся, но это нас только подбадривает. Я получал травмы: кто прыгает уже более-менее — все получают, то есть этого не избежать никак. Сегодня на соревнованиях поддерживаю ребят из моего города Заречного. Например, Андрей Иванович хорошо едет (Андрей Иванович Юровских занял первое место во второй день заездов в классе «питбайк» — прим. авт.).

К ребятам из команды «МЕТЕОР» после их долгожданного шоу прибежали фанаты: фотографироваться и обниматься. Илья Бутаков поделился, как он реагирует на такой спрос:

— А у нас такое всегда, если честно. То есть зрителям всегда нравится. Даже в Москве, где люди много чего повидали, тоже походят, фотографируются. Мы ездим по всей России и даже за рубеж. Например, Евгений, ещё один участник команды, много раз в Индии был. В Казахстан, бывает, выезжаем. Везде подходят: не видел ещё, чтобы не фотографировались. Я к этому отношусь спокойно, в этом нет ничего особенного. Люди довольные, а для тебя это обычный рабочий день.

Главной фишкой соревнований «Мотокросса-2022» стал призовой фонд. В классе «открытый» за первое место обещали 50 тысяч рублей, за второе — 40 и так далее. За быстрые старты в каждом заезде по 5 тысяч и каждому гонщику по тысяче рублей. А также в посёлке Буланаш открывается своя секция по мотокроссу, ключ от которой получит чемпион. Для вручения ключа был приглашен Антон Максимов, исполнительный директор ООО «УСПК».

В первый день состоялись два запланированных заезда по классам: 65 см³ (победитель Тимур Тагиров), 85 см³ (победитель Илья Лысак), 125 см³ (2Т) и 250 см³ (победители Арсений Алферьев и Арсений Грищук), ветераны (победители Александр Коковякин из группы «Б» и Александр Быков из группы «А»), 50 см³ (победитель Сергей Морозов).

Арсений Грищук из Челябинска, участник соревнований, занявший первое место в классе «125 (2Т)» и третье место в классе «открытый», рассказал о своих эмоциях:

— Классно, что так много зрителей, чувствую огромную поддержку. Люди подходят, не стесняются, фотографируются. Трасса неплохая, довольно-таки своеобразная — местами бетон, местами скользко, то есть нужно задействовать определенные группы мышц и просто гнать по ней. Я очень рад своим результатам, но больше всего получаю удовольствие от зрительской отдачи. Столько народу собралось, такой ажиотаж — очень классно! Я никогда не отказываю зрителям в совместной фотографии, но существует одна примета у мотогонщиков: с мотоциклом до окончания гонки нельзя фотографироваться. А так, если подойти, что-то пожелать — я всегда рад ответить.

Во второй день участвовали классы: «любители» (победитель Александр Лукашевский), «питбайки» (Андрей Юровских, которого упоминал Илья Бутаков), «открытый» (победитель Илья Малых), «национальный 500 см³» (экипаж № 313 — Сергей Зубарев и Денис Власов). По итогу, 50 тысяч рублей забрал Илья Малых, победив в классе «открытый», с чем мы его и поздравляем.

Мероприятие получилось весьма интересным: фотографы нащёлкали шикарных снимков, участники обновили стены своих комнат свежими наградами и отложили деньги на счастливое будущее, а зрители остались очень впечатлены. Один из зрителей, Арсений Пахомов, прокомментировал:

— Съездил, посмотрел, что да как. Я ведь ни разу не был — не видел вживую. Рядом с такими байками рядом не стоял. Впечатлило то, что такое большое крутое мероприятие проходило в таком маленьком посёлке Буланаш. И ещё райдеры удивили своей ездой и прыжками. Считаю, каждому надо побывать там и увидеть настоящий офф-роуд!